24 anos dentro do motor a gasóleo e da eletrónica que o comanda. Hoje, ao serviço de uma coisa só: reparar os sistemas de controlo de emissões, com preço fechado e a garantia no papel.
Não sabes qual é o teu caso? Faz o diagnóstico gratuito online: ScoreCardFAP ou ScoreCardAdBlue em breve
Os carros mudam, as normas mudam, os equipamentos mudam. Mas estes dois Pilares não mudam. Sem estes Pilares a PKE não é a PKE.
Zero achismos. Cada decisão nasce de dados: diagnóstico eletrónico estático e dinâmico, testes em bancada, opacímetro e aquisição de dados em estrada (live data). Se não se mede, não se afirma. E tudo o que afirmamos, entregamos por escrito.
O interesse do Cliente em primeiro lugar, mesmo quando a resposta certa é a solução mais barata. Dizemos-te a verdade sobre o teu carro, explicamos tudo em linguagem clara e tratamos-te, a ti e ao teu carro, como se fosse o nosso. Ou melhor.
Fotografia · brevemente
Tudo começou no meu 10º aniversário, quando me ofereceram um livro: "Como Funciona?". Foi nele que aprendi como funciona um motor. E nunca mais parei de aprender. Com alguns solavancos, cheguei ao "céu": o curso de Engenharia Mecânica.
A PKE nasceu a seguir, há já 24 anos: um hobby que foi ficando sério. Começámos pelo software do motor, e isso habituou-me a perceber tudo o que se passa dentro e à volta de um motor a gasóleo. Foi essa engenharia que levámos para a reparação dos sistemas de controlo de emissões: primeiro o Filtro de Partículas, agora o AdBlue.
A nossa ideia de inteligência é poupar o máximo ao bolso de cada Cliente. Não com saldos nem descontos, mas por acertar à primeira, com diagnósticos rigorosos e raciocínio de engenharia. E a responsabilidade fica do nosso lado: garantia escrita, assinada e carimbada. Já foi assim com quase 30 mil Clientes. Hoje somos um bocadinho melhores do que ontem. Amanhã seremos um bocadinho melhores do que hoje.
Um hobby de engenharia que foi ficando sério, com o motor a gasóleo como obsessão.
O software do motor como escola: aprender a ler tudo o que a eletrónica diz sobre um motor.
Os carros mudaram, as normas mudaram. A engenharia foi atrás: diagnóstico e reparação de Filtros de Partículas, com garantia no papel.
PKE SoluçõesFAP e PKE SoluçõesAdBlue: especialistas nos dois sistemas, com o mesmo Processo Metódico e a mesma garantia.
Cada sistema tem o seu site, com as páginas de sintomas, as soluções e os preços para a tua viatura.
O filtro retém a fuligem. Quando entope, o motor sufoca: perde força, entra em modo de emergência e, se deixares andar, a conta chega ao turbo.
O AdBlue reduz os óxidos de azoto no escape. Quando o sistema avaria, o painel acende, começa uma contagem decrescente e, no fim, o motor deixa de arrancar.
Antes de mexer, medimos. O Diagnóstico Integral é o que nos permite dizer-te a verdade e dar-te um preço fechado. Quem decide a solução é o estado real do teu sistema, não um palpite.
Diz-nos qual é o sistema e falamos contigo pelo WhatsApp para marcar o dia. Sem compromisso.
É o mesmo método nos dois sistemas. Muda o que se repara, não a forma de trabalhar.
As regras sobre sistemas de emissões apertaram, e vão continuar a apertar. A nossa posição é simples: reparamos os sistemas, não os desligamos. E documentamos tudo.
É cada vez mais difícil. As inspeções estão a medir com mais rigor o que sai pelo escape, e um sistema de emissões desligado deixa marcas. Se compraste o carro assim, a resposta é repor o sistema a funcionar como deve ser, com garantia. Temos uma página dedicada a esse caso em cada uma das marcas.
Porque é o único caminho com futuro: para o carro, para a inspeção e para quem o quiser vender. Reparado, o sistema cumpre o que a marca desenhou, e nós assinamos por baixo, com garantia técnica formal.
É o diploma que passou a regular as alterações feitas aos veículos depois de saírem da fábrica, incluindo os sistemas de emissões. Estamos a preparar um guia em linguagem clara sobre o que muda para quem anda a gasóleo.
Avaliações reais, tal como foram escritas no Google e no Facebook. Sem retoques.
Engenharia, oficina, consultores e receção. Treze pessoas, um método.
Fornecemos a outras oficinas o que fazemos em casa: Substituição e Limpeza de Filtros de Partículas e de sistemas de AdBlue, com o mesmo controlo de qualidade. Não trabalhamos com catálogo nem com encomenda online: preferimos uma relação duradoura, começada por uma conversa.
Liga para o 212 801 801 e pede para falar com o Responsável Técnico.
Estamos na Moita, à beira da A33, a 10 minutos da Ponte Vasco da Gama.
Condomínio Empresarial da Moita, Fração D
2860-579 Moita
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212 801 801
chamada para a rede fixa nacional
WhatsApp 919 009 292
Segunda a sexta
9h00 às 18h00
a confirmar
